大多数经常使用江苏液化气储罐的朋友会注意到，压力容器的密封件通常设计成圆柱形，可以更好地承受更大的压力。江苏液化气储罐通常由黑色金属制成，这有利于密封材料之间的密封。
引线和密封容器之间的密封件的尺寸和形状直接影响密封效果。密封口的端面的直径越大，密封材料上的总压力越大，并且密封材料与容器壁之间的剪切力越大。但是，如果密封口太小，则会影响电线和组件的放置。
另外，为了减小对密封材料的压力，将密封口设计成圆锥形，并且在容器腔的一端附近放置非金属垫圈以在密封期间促进密封材料的模制。制作模具后，将要倒入的量筒壁变粗糙，然后浸入丙酮中。模具的一端用密封材料密封，另一端连接到液压机的出水口。材料的选择是浇铸环氧树脂密封剂，聚氨酯密封剂和多硫化物。以上数值是在液压测试期间达到的压力。
根据分析，为了使密封系统能够承受更高的压力，材料本身必须具有良好的耐水性；足够的抗压和抗张强度；在固化过程中没有收缩或一定的韧性。我们针对现有材料制定了改进计划：使用多硫化物对环氧树脂进行改性；结合使用环氧树脂和硅酮密封胶；首先在密封口的壁上涂一层环氧结构胶，以增加过渡层在金属界面上的粘合力。
设计液化气储罐密封件时，浇注口的截面积越小，密封性越好。由于固化过程中密封剂的收缩，密封剂与壁材料之间的结合强度将大大降低。因此，需要使气缸壁的结合面粗糙。同时，必须对胶粘剂进行一些修改以增加其韧性，以便在承受压力时可以保持与被粘表面的紧密接触。
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